Mașina și permisul când te muți: o iei cu tine sau o lași? Reguli, asigurare, radiere

Permisul românesc te urmează fără probleme în UE. Mașina, nu chiar: după ce te muți, numerele românești devin, mai devreme sau mai târziu, o problemă. Decizia „o iau sau o las” merită luată înainte de plecare, cu regulile de mai jos în față.

Permisul de conducere

Rămâne valabil. Dacă te muți în altă țară UE, în mod normal nu trebuie să preschimbi permisul românesc cu unul local. Poți deține însă un singur permis emis în UE.

Când devine obligatorie preschimbarea în țara de reședință:

• permisul e deteriorat, pierdut sau furat;
• comiți o infracțiune rutieră în țara de reședință;
• pentru permisele cu valabilitate nedefinită, după 2 ani de reședință, dacă autoritățile locale o cer (nu e cazul permiselor românești actuale, care au termen de valabilitate).

Când îți expiră permisul și ai reședința obișnuită în altă țară UE, îl reînnoiești acolo, nu în România. În România, DGPCI cere pentru un permis cu nouă valabilitate actul de identitate din care rezultă domiciliul sau reședința în România. Noul permis emis de țara de reședință poate avea altă perioadă de valabilitate.

Dacă îți pierzi permisul sau îți este furat cât locuiești în altă țară UE, ceri un permis nou în țara în care locuiești.

Schimbarea domiciliului nu te obligă să preschimbi permisul românesc, spune DGPCI.

Valabilitatea: permisul românesc de categoria B are acum o valabilitate administrativă de 10 ani. Noua directivă UE privind permisele, semnată în 22 octombrie 2025, prevede 15 ani pentru categoria B, dar statele o aplică abia la 4 ani de la intrarea ei în vigoare; până atunci rămân regulile actuale.

Verifică data de expirare a permisului înainte de plecare. Dacă expiră curând și încă ai domiciliul în România, poate merita să-l reînnoiești acasă.

Mașina cu numere românești

Regula de bază

Dacă te muți permanent în altă țară UE cu mașina, ar trebui s-o reînmatriculezi acolo și să plătești taxele locale. Nu există norme UE comune, iar termenele diferă de la țară la țară.

Dacă mutarea e temporară și reședința ta obișnuită rămâne în România, mașina poate rămâne înmatriculată în România. Reședința obișnuită înseamnă locul unde ai familia, locuiești sau lucrezi peste 185 de zile într-un an calendaristic.

Mitul „6 luni”

Regula UE „6 luni din 12” (Directiva 83/182/CEE) este o scutire de taxe pentru folosirea temporară a mașinii de către cineva care are domiciliul stabil în alt stat. Nu este o perioadă de grație după mutare: odată ce reședința ta obișnuită devine noua țară, se aplică regulile ei de reînmatriculare.

Termenele în Germania, Spania și Italia

Pentru Germania, întreabă la biroul local de înmatriculări (Zulassungsbehörde) ce acte îți cere. Pașii compleți sunt în dosarele de țară.

Ce riști

Poți fi amendat dacă nu reînmatriculezi mașina la timp, dacă nu plătești taxele aferente sau dacă circuli cu numere din altă țară UE fără dovada reședinței obișnuite acolo și fără inspecție tehnică valabilă.

Detaliile pentru fiecare țară sunt în dosarele Germania, Spania și Italia.

Asigurarea RCA

• RCA-ul românesc e valabil în toate țările UE. Nu acoperă reparația propriei mașini.
• Când reînmatriculezi mașina în noua țară, verifici cu asigurătorul dacă polița rămâne valabilă acolo; dacă nu, biroul național Carte Verde îți spune ce asigurători activează în țara respectivă.
• Istoricul de daune: poți cere oricând asigurătorului din România un certificat de daunalitate pe ultimii 5 ani, pe care trebuie să ți-l elibereze în 15 zile, pe formularul UE standard. Noul asigurător din altă țară UE trebuie să-l ia în calcul ca pentru rezidenții locali. Cere-l înainte de plecare: poate însemna o primă mai mică.

Radierea din România

După ce mașina e înmatriculată în altă țară (sau vândută acolo), o radiezi din evidența românească.

Unde: la autoritatea care a înmatriculat-o.

Ce acte, conform DGPCI:

• certificatul de înmatriculare;
• plăcuțele cu număr de înmatriculare;
• actul de identitate;
• documentul care atestă scoaterea definitivă din România (de exemplu, documentul de înmatriculare din străinătate);
• certificatul de atestare fiscală de la primărie, care arată că ai achitat toate taxele locale.

Dacă autoritățile străine ți-au reținut certificatul, plăcuțele sau cartea de identitate a vehiculului, radierea se poate face și fără ele, dacă dovedești reținerea.

Termenul: proprietarul e obligat să ceară radierea în 30 de zile de la scoaterea mașinii din România în vederea înmatriculării în alt stat.

Impozitul local: impozitul pe mașină se datorează pe tot anul de cine o are înmatriculată în România la 31 decembrie a anului anterior. După radiere, depui la primărie declarația de radiere în 30 de zile, iar impozitul încetează abia de la 1 ianuarie a anului următor radierii.

O iei sau o lași? Întrebări de decizie

• Ai nevoie de mașină în primele luni (navetă, zone fără transport)?
• Cât costă reînmatricularea și asigurarea în noua țară, față de valoarea mașinii?
• Mașina are inspecția tehnică valabilă și actele în ordine?
• Cine se ocupă de taxele locale din România până la radiere?

Lista ta de verificare

• ☐ Am verificat data de expirare a permisului.
• ☐ Am cerut certificatul de daunalitate de la asigurătorul RCA.
• ☐ Știu termenul de reînmatriculare din țara de destinație.
• ☐ Știu că am 30 de zile să cer radierea din România după ce scot mașina din țară pentru înmatriculare afară.
• ☐ Am o copie a certificatului de înmatriculare și a cărții de identitate a vehiculului.
• ☐ Știu ce acte îmi trebuie pentru radiere și am plătit taxele locale.

Restul actelor din România: lista de acte de luat.